Dopo il recente debutto della Lynk & Co 02, il marchio sino-svedese è pronto a rafforzare la sua presenza in Europa con un nuovo modello: il Lynk & Co 08, un SUV fastback plug-in hybrid che verrà presentato ufficialmente il 26 febbraio 2025.
Già disponibile in Cina da circa un anno, la 08 rappresenta il modello di punta del marchio nel segmento SUV, con un sistema PHEV evoluto e un’autonomia di circa 200 km in modalità elettrica. Questo dato, rivelato attraverso un teaser ufficiale di Lynk & Co, evidenzia l’impegno dell’azienda verso la mobilità sostenibile, mantenendo al contempo prestazioni elevate.
Un SUV che guarda al futuro
La Lynk & Co 08 nasce sulla piattaforma CMA Evo, la stessa utilizzata per modelli come la Lynk & Co 01, la Volvo XC40 e la Polestar 2. Tuttavia, la versione aggiornata “Evo” ha subito profonde modifiche per adattarsi alle dimensioni più generose del veicolo e alle esigenze di un powertrain avanzato.
Dal punto di vista estetico, il design della 08 prende ispirazione dalla concept The Next Day, adottando linee affilate e dettagli aerodinamici. La parte frontale è caratterizzata da luci diurne ultrasottili che si fondono in un unico elemento, mentre i fari principali sono integrati nel cofano per un look minimalista e moderno. L’assenza di una griglia tradizionale evidenzia il sistema di raffreddamento ottimizzato del propulsore ibrido.
Il posteriore riprende la firma stilistica del brand, con un’illuminazione a LED che percorre l’intera larghezza dell’auto. Le dimensioni, con 4,82 metri di lunghezza, 1,90 metri di larghezza e 1,60 metri di altezza, collocano la Lynk & Co 08 tra i concorrenti del segmento premium, avvicinandosi alle proporzioni della BMW X4.
Tecnologia e comfort premium a bordo
L’abitacolo della Lynk & Co 08 è un concentrato di tecnologia e lusso. Al centro spicca un display touchscreen da 15,4 pollici, affiancato da un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e da un head-up display AR da 92 pollici. L’infotainment della versione cinese si basa sul sistema Flyme Auto sviluppato in collaborazione con Meizu, ma in Europa potrebbe essere sostituito da un’interfaccia personalizzata per il mercato occidentale.
Tra gli elementi premium figurano sedili in pelle Nappa con funzione massaggio, una piastra di ricarica wireless da 50W e un impianto audio Harman Kardon con 23 altoparlanti.
Lynk & Co 08, prestazioni elettrizzanti
Sotto il cofano, la Lynk & Co 08 adotta un motore 1.5 turbo abbinato a tre unità elettriche, offrendo 593 CV (436 kW) e 905 Nm di coppia. La trazione è integrale e consente un’accelerazione 0-100 km/h in soli 4,6 secondi.
La batteria NMC da 39,6 kWh garantisce 245 km di autonomia elettrica secondo il ciclo cinese CLTC, mentre il valore stimato per l’Europa si attesta attorno ai 200 km in modalità EV. L’autonomia complessiva, combinando elettrico e motore termico, raggiunge 1.400 km. La ricarica rapida DC consente di passare dal 30% all’80% in soli 28 minuti, posizionandosi in linea con i migliori PHEV del mercato.
Un’alternativa premium ai modelli europei
Con prestazioni elevate, un design distintivo e un’autonomia elettrica superiore alla media, la Lynk & Co 08 si propone come un’alternativa interessante a SUV come la BMW X4 e la Mercedes GLC Coupé. Il suo lancio europeo, previsto per il 26 febbraio 2025, segna un nuovo capitolo per Lynk & Co, rafforzando la sua strategia di espansione nel mercato occidentale.
Resta da vedere quale sarà il posizionamento ufficiale sul mercato e il prezzo di partenza, ma una cosa è certa: la Lynk & Co 08 ha tutte le carte in regola per sfidare i colossi dell’automotive.
