Il Salone di Bruxelles 2025, giunto alla sua 101ª edizione, ha visto Lancia protagonista con la presentazione della nuova Lancia Ypsilon che abbiamo avuto il piacere di vedere live, declinata nelle versioni Ibrida ed Elettrica, e l’introduzione della Ypsilon Rally4 HF, segnando un momento significativo nel “Rinascimento” del marchio italiano.
Design e innovazione della nuova Lancia Ypsilon
La nuova Lancia Ypsilon rappresenta un’evoluzione nel segmento B premium, combinando eleganza e tecnologia avanzata. Il design esterno si distingue per linee pulite e moderne, con dettagli che richiamano la tradizione del marchio, come la caratteristica calandra frontale e i fari a LED con firma luminosa a “Y”.
Gli interni offrono un ambiente raffinato, con materiali di alta qualità e un’attenzione particolare al comfort, evidenziata nella versione “Edizione Cassina”, frutto della collaborazione con l’omonima azienda di design, che trasmette una sensazione di “home feeling” agli occupanti.
Motorizzazioni: ibrida ed elettrica
La nuova Ypsilon è disponibile in due varianti di propulsione:
- Versione ibrida: dotata di un motore 1.2 litri a 3 cilindri da 100 CV (74 kW) con tecnologia 48V, offre un’esperienza di guida fluida e una maggiore efficienza nei consumi, riducendo le emissioni e garantendo, in determinate condizioni, la possibilità di viaggiare in modalità elettrica.
- Versione elettrica: equipaggiata con un motore elettrico da 156 CV (115 kW) e una batteria da 51 kWh, assicura un’autonomia fino a 400 km nel ciclo combinato WLTP, posizionandosi al vertice della categoria per prestazioni e sostenibilità.
Tecnologia e connettività
La nuova Ypsilon introduce il sistema S.A.L.A. (Sound Air Light Augmentation), un’interfaccia virtuale intelligente che integra controllo vocale, gestione dell’illuminazione ambientale e climatizzazione, offrendo un’esperienza di guida personalizzata e intuitiva. Inoltre, è l’unica nel suo segmento a disporre di sistemi di guida autonoma di livello 2 di serie, garantendo maggiore sicurezza e assistenza al conducente.
Ypsilon Rally4 HF: il ritorno di Lancia nei Rally
Al Salone di Bruxelles, Lancia ha svelato la Ypsilon Rally4 HF, segnando il ritorno del marchio nel mondo delle competizioni. Questa versione sportiva è equipaggiata con un motore 1.2 Turbo a 3 cilindri da 212 CV, abbinato a una trasmissione meccanica a 5 marce con differenziale autobloccante meccanico e trazione anteriore. Progettata per la categoria Rally4, è ideale per giovani piloti che aspirano a competere nel motorsport.
La Ypsilon Rally4 HF sarà protagonista del “Trofeo Lancia Rally”, un campionato monomarca che si svolgerà in sei gare del Campionato Italiano Rally 2025, con un montepremi complessivo di circa 300.000 euro. Il vincitore avrà l’opportunità di partecipare al Campionato Europeo Rally 2026 con il team ufficiale Lancia Corse HF, consolidando l’impegno del marchio nel supportare nuovi talenti nel panorama rallystico.
La presenza di Miki Biasion al Salone
La presentazione della Ypsilon Rally4 HF è stata arricchita dalla presenza di Miki Biasion, leggenda del rally e due volte campione del mondo con Lancia. Biasion ha contribuito allo sviluppo della vettura, apportando la sua esperienza per affinare le prestazioni e l’handling, garantendo che la Ypsilon Rally4 HF rispetti gli elevati standard associati al marchio Lancia nelle competizioni.
